昨晚上,30多个st股基本确认被抬出去了,我在垃圾里找了半天,挑了几个,准备退市整理期买入,st中天算一个吧。但是我声明,我从来没有在三板交易过股票,虽然我很早就开通了新三板交易,但是从来没有交易过,我买入退市股,就是扔哪里不看了,不要看涨几倍,你不一定能卖掉的。所以,买入退市股,你要小心,我这次就是试试水罢了。

然后浏览了几个年报和季报,看了海航的一季报,基本和我预期一致,我曾经提醒过你,海航最重要的就是一季报,不是年报,年报实真了,因为涉及到重整收益。我也提醒了你,一季报亏损是确定无疑的,最怕大亏。

但是海航恰恰是大亏,亏损有几种,有的是面子亏损,现金流不受损失,比如光线传媒,亏了,但是经营现金流没有减少,亚马逊亏了20年同样没事的。有的是实际亏损,现金流净流出。海航是第二种,经营现金流净流出36亿,这是失血了,在可预见的二季度,三季度,或者说2022年又是上百亿的亏损和现金流出,2023年呢?你能判断海航会实现正的现金流吗?够呛,因为油价太高了,未来2年内,只要地缘政治不缓和,油价还是高位,航空公司很难赚钱

所以就是疫情结束了,航空公司依然是个艰难的行业。关键是怎么补充现金流呢?今年大出血,明年小出血,看不到什么时候可以止血,一直失血不是个好事,需要补血的,怎么补,不外乎定增,配股融资等。银行信贷不是好主意,你看一季度财务费用6个多亿,越借窟窿越大。

很多公司年报一眼看过去就是比较优秀,趁着价位低,你买入就是等着赚钱的确定生意。有点就差很多了,同样的行业,有时候都差别很大的,比如影视行业,华谊兄弟光线传媒,区别很大的。与经营者关系很大,从经营者角度讲,方大是很好的经营者,但是这个行业太差了,3年看不到头。

我从来不看大集,因为没法看,不是个好公司的,现在看连经营的可持续性都成了问题了。虽然股价涨涨跌跌,但是那个叫赌博,可能挣,可能赔。买入st中天的,那个就是一塌糊涂了,我提醒了3次,不要买入这个股票,特别是业绩预告出来后,板上钉钉的退市股,但是依然有人刀头舔血,股市确实需要你懂一点基本知识,起码退市知识你要懂吧。要赌一把,你退市整理期买入不香吗?

股市最近大跌,然后来了第二次政策底,是不是底,我不知道,谁也不知道,为何非要找底呢?找一些不错的公司倒是靠谱的。我最近思考越来越多,研究了阿克曼和卡尔伊坎的操作思路,他们和巴菲特的区别。特别是阿克曼割肉奈飞对我的启发很大,对于股市的思路也越来越清晰了,想通了很多以前想不通的事情。对于未来,我越来越有信心了,起码我知道了我赔钱是因为什么逻辑错了,什么时候该割肉,什么时候可以坚持。并且我知道了,任何时候都不要孤注一掷,所以,我最近不断抄底,但是手里的现金还是可以应对突发事件,不满仓抄底虽然减少了我的利润,但是带来的心里的安全感,和下手的果断感截然不一样的。

卡尔伊坎和阿克曼才是普通人学习的榜样。多学习吧,股市是值得一辈子学习的地方。巴菲特的股东会今晚召开,但是我们只是看看就是了,想学习老巴,太难了。

摘帽后第一件事情就是定向增发。否则现金很难顶得住。当然目前不好,不代表股价就要跌,股市是个奇怪的地方,所以,我不是唱空海航,我只是分析一下这家公司罢了。如果我是经营者的话,下一步该怎么办呢?很多公司业绩卓越,但是股价不涨,投资者的心理预期很奇怪的,流行我预判了你的预判。

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